Megkezdődik a Gubacsi híd újjáépítése: Vitézy aláírta a szerződést

Gubacsi híd újjáépítése: Végre megindul az ország egyik legfontosabb vasúti ütőere felújítása

A közlekedési miniszter szerint nagyon régi adósságot törlesztenek: 2029 végére már vadonatúj hídon kelhetnek át a vonatok Pesterzsébet és Csepel között.

A Gubacsi híd vasúti részének újjáépítése az év során megkezdődik. A felújításra már régóta szükség volt, hiszen a híd állapota miatt már 2014 óta – tehát egy évtizede – szigorú, 5 km/órás sebességkorlátozást kellett bevezetni a vonatok számára. Ez a lassú áthaladás jelentős gazdasági és logisztikai hátrányt jelent, mivel a híd Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata.

Az ország teljes vasúti áruforgalmának mintegy 10–15 százaléka halad át ezen a hidon. A híd újjáépítése tehát nem csupán egy helyi közlekedési fejlesztés, hanem az egész magyar áruszállítási hálózat és gazdaság számára kulcsfontosságú projekt.

Vitézy Dávid közlekedési miniszter kedden jelentette be, hogy aláírta az új hídszerkezet és a csatlakozó vágányhálózat megépítésére vonatkozó kivitelezési szerződést. A közbeszerzésen a legkedvezőbb ajánlatot benyújtó magyar HE-DO Kft. nyerte meg a munkát.

A miniszter külön örömére szolgált, hogy a tenderen öt cég vagy konzorcium is elindult, ami valódi árversenyt eredményezett. Ennek egyik bizonyítéka, hogy a nyertes ajánlat nettó 21 milliárd forintos összege alacsonyabb volt, mint a négy évvel ezelőtt, János Lázár minisztersége idején lefújt közbeszerzés akkori ajánlatai.

A HE-DO Kft. jelenleg is Budapesten, a Flórián téri felüljárón végez jelentős hídszerkezet-felújítási munkákat.

Vitézy bejelentette továbbá, hogy megkezdik, illetve folytatják a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítését is.

• Az újjáépítés kezdete: 2023
• Várható befejezés: 2029 vége
• Jelenlegi sebességkorlátozás: 5 km/órás
• Az ország vasúti áruforgalmának 10-15%-a ezen a hidon halad át
• A kivitelező: HE-DO Kft.
• Ajánlati összeg: 21 milliárd forint